Изменения в уаз патриот

[CHY]

Спасибо за ответ...
И еще можно уточнить:
Сколько дней мне в гибдд предоставят на внесение изменений и по стоимости предварительной экспертизы, она колеблится в зависимости колличества пунктов переделок или от их сложности? Так же есть комплектации уазов с лебедкой, установленной на заводе аналогичным способом что я описывал выше...

[Пархоменко Юрий]

Спасибо за ответ...
И еще можно уточнить:
Сколько дней мне в гибдд предоставят на внесение изменений

Срок не установлен, но на пятилетку затягивать процесс не рекомендую. В среднем клиенты растягивают процесс переоборудования (имеется в виду воплощение желаемого в "железе") от нескольких месяцев до одного года. Бывает и больше!

по стоимости предварительной экспертизы, она колеблится в зависимости колличества пунктов переделок или от их сложности? Так же есть комплектации уазов с лебедкой, установленной на заводе аналогичным способом что я описывал выше...

Стоимость в первую очередь зависит от сложности оценки допустимости изменений в конструкцию и уже во вторую очередь от количества компонентов. На экспедиционные авто находится в пределах от 4000 до 6500 рублей за один документ (заключение или протокол).

[CHY]

Отлично...
И еще одно уточнение: если я указываю увеличиный размер колес до 35 дюймов, будет ли считаться нарушением использование колес 34дюйма, ведь даже с завода в зависимости от комплектации, колеса идут разного размера, без какой либо коррекции спидометра, есть ли какая-либо допустимая погрешность прибора?

[CHY]

И еще вопрос, если использую колесные диски с 0-ым вылетом, когда с завода ставятся диски с вылетом +35, мне надо указывать это как конструктивные изменения? И если я буду пользовать 2 комплекта колес (зима/лето), а они у меня на дисках с разным вылетом, зима 0, лето +20... необходимо ли это отразить в списке доработок?

[Пархоменко Юрий]

Отлично...
И еще одно уточнение: если я указываю увеличиный размер колес до 35 дюймов, будет ли считаться нарушением использование колес 34дюйма, ведь даже с завода в зависимости от комплектации, колеса идут разного размера, без какой либо коррекции спидометра, есть ли какая-либо допустимая погрешность прибора?

Если это не прописано в Заключении, то будет являться нарушением. Для оценки допустимой погрешности при различных радиусах качения шины необходим расчет.

И еще вопрос, если использую колесные диски с 0-ым вылетом, когда с завода ставятся диски с вылетом +35, мне надо указывать это как конструктивные изменения? И если я буду пользовать 2 комплекта колес (зима/лето), а они у меня на дисках с разным вылетом, зима 0, лето +20... необходимо ли это отразить в списке доработок?

Если в ОТТС на Ваш авто указаны диски с таким вылетом, то эти изменения можно внести в ПТС без Заключения аккредитованной ИЛ. Более правильным будет указание всех доработок и режимов эксплуатации, тем более на стоимость экспертизы это сильно не повлияет.