Приветствую Всех. Небольшая предистория. Была давно мысль о строительстве автодома. И в один прекрасный момент все сложилось,стройка началась.С самого начала хотел все зарегистрировать по закону.Тем более что заблаговременно законы почитал и пришел к выводу что проблем возникнуть не должно.Первым делом, до начала каких-либо действий с авто,пошел в ГИБДД и попытался получить подписанное заявление.С этого все и началось.Вернее ничего не начиналось.Дали отказ сославшись вот на что:
Приказ номер 1240 имеет два приложения.Первое по Тех надзору и второе (нужное) по Внесению изменений.Так вот мне отказали сославшись на приложение 1 на формулировку:изменение конструкции транспортного средства - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения;(Я хотел укоротить кабину до однорядной и поставить кунг)
Хотя если читать это приложение 1 сначала то там четко написано что все формулировки действительны только для этого приложения.
По их мнению получается что можно только заменять составные части машин и оборудования.Тогда-же я первый раз и обратился к владельцам данного форума,где мне дали разъяснения по моему вопросу. Паралельно я обратился на завод изготовителя т/с и мне там разрешили совершать все названные мной действия.(Укорачивание кабины до двух-дверной,установка кунга (Кузов Универсальный Нормального Габарита) Из гаи все отказывали,после третьего отказа я начал переделывать авто.Далее в процессе стройки заниматься документами времени не было. Но подвернулась возможность,один добрый человек попросил большого начальника, касательно меня,и он спустил эту просьбу до начальника того кто писал мне отказы.Теперь у меня на руках есть :
1 Письмо
2 Ответ с завода ЗИЛ
3 Положительный ответ на мое заявление в гаи.
Но незадача теперь состоит в следующем:в бумагах с завода и из гаи меня просят предоставить сертификаты. На кабину ,на КУНГ ,и на точки крепления КУНГА к раме.
Имея эти бумажки я продолжаю строить и одновременно изучаю законы и акты.И вот что я вычитал в законе о сертификации:
ссылка на закон
[color=#FF4080]О СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ СЕРТИФИКАЦИИ
МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРИЦЕПОВ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РФ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
1 апреля 1998 г. N 19Глава
II. ПОРЯДОК СЕРТИФИКАЦИИ МЕХАНИЧЕСКИХ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРИЦЕПОВ, СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ
ИХ КОНСТРУКЦИЙ И ПРЕДМЕТОВ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Настоящий порядок устанавливает процедуры подготовки и проведения оценки соответствия указанных в пункте 3 главы I настоящего документа транспортных средств, а также составных частей их конструкций и предметов дополнительного оборудования, выпускаемых действующими на территории Российской Федерации организациями и индивидуальными предпринимателями, а также ввозимых на эту территорию с целью реализации и последующей эксплуатации на дорогах общего пользования.
Настоящий порядок не распространяется на следующие транспортные средства, условия регистрации и допуска к эксплуатации которых регламентируются другими действующими нормативными правовыми актами:
--------тихоходные, конструктивная скорость которых не превышает 25 км/ч;
--------бывшие в эксплуатации (в употреблении), то есть ранее зарегистрированные для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации или территории других стран;
-------ранее зарегистрированные в подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации при внесении изменений в их конструкцию;
-------поставляемые только в Вооруженные Силы Российской Федерации, другие войска, воинские формирования и органы.
То-есть получается требование гаи незаконно в части предоставления сертификата.Я же не выпускаю продукцию чтоб ее сертифицировать. Далее планирую обратиться сюда за получением заключения. После с этой бумагой в гаи - получаю там отказ и в суд.
Если можно комментарии по моему вопросу опубликуйте,может были аналогичные случаи?
Пара фоток
Что было
каркас
Внутренний объем распланирован и построен.
Что получается
Требования поставленные перед строительством для без проблемного оформления выполнены:
1 связь с водителем
2 остекление кунга
3 дверь открывается снаружи и изнутри.
И еще небольшой вопросик:Заявление декларацию о выполненных работах дает фирма выполняющая работы.А какими она должна обладать сертификатами на выполнение работ?Это очень важно,критически? Я думаю в сертификатах не должно быть написано укорачивание кабины,изготовление кунгов. Прокомментируете?
И еще хочу выразить благодарность владельцам данного форума за поддержку инициатив автолюбителей ,а так-же за приятное и легкое общение по самым ужасающим вопросам.
Приказ номер 1240 имеет два приложения.Первое по Тех надзору и второе (нужное) по Внесению изменений.Так вот мне отказали сославшись на приложение 1 на формулировку:изменение конструкции транспортного средства - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения;(Я хотел укоротить кабину до однорядной и поставить кунг)
Хотя если читать это приложение 1 сначала то там четко написано что все формулировки действительны только для этого приложения.
По их мнению получается что можно только заменять составные части машин и оборудования.Тогда-же я первый раз и обратился к владельцам данного форума,где мне дали разъяснения по моему вопросу. Паралельно я обратился на завод изготовителя т/с и мне там разрешили совершать все названные мной действия.(Укорачивание кабины до двух-дверной,установка кунга (Кузов Универсальный Нормального Габарита) Из гаи все отказывали,после третьего отказа я начал переделывать авто.Далее в процессе стройки заниматься документами времени не было. Но подвернулась возможность,один добрый человек попросил большого начальника, касательно меня,и он спустил эту просьбу до начальника того кто писал мне отказы.Теперь у меня на руках есть :
1 Письмо
2 Ответ с завода ЗИЛ
3 Положительный ответ на мое заявление в гаи.
Но незадача теперь состоит в следующем:в бумагах с завода и из гаи меня просят предоставить сертификаты. На кабину ,на КУНГ ,и на точки крепления КУНГА к раме.
Имея эти бумажки я продолжаю строить и одновременно изучаю законы и акты.И вот что я вычитал в законе о сертификации:
ссылка на закон
[color=#FF4080]О СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ СЕРТИФИКАЦИИ
МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРИЦЕПОВ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РФ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
1 апреля 1998 г. N 19Глава
II. ПОРЯДОК СЕРТИФИКАЦИИ МЕХАНИЧЕСКИХ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРИЦЕПОВ, СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ
ИХ КОНСТРУКЦИЙ И ПРЕДМЕТОВ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Настоящий порядок устанавливает процедуры подготовки и проведения оценки соответствия указанных в пункте 3 главы I настоящего документа транспортных средств, а также составных частей их конструкций и предметов дополнительного оборудования, выпускаемых действующими на территории Российской Федерации организациями и индивидуальными предпринимателями, а также ввозимых на эту территорию с целью реализации и последующей эксплуатации на дорогах общего пользования.
Настоящий порядок не распространяется на следующие транспортные средства, условия регистрации и допуска к эксплуатации которых регламентируются другими действующими нормативными правовыми актами:
--------тихоходные, конструктивная скорость которых не превышает 25 км/ч;
--------бывшие в эксплуатации (в употреблении), то есть ранее зарегистрированные для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации или территории других стран;
-------ранее зарегистрированные в подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации при внесении изменений в их конструкцию;
-------поставляемые только в Вооруженные Силы Российской Федерации, другие войска, воинские формирования и органы.
То-есть получается требование гаи незаконно в части предоставления сертификата.Я же не выпускаю продукцию чтоб ее сертифицировать. Далее планирую обратиться сюда за получением заключения. После с этой бумагой в гаи - получаю там отказ и в суд.
Если можно комментарии по моему вопросу опубликуйте,может были аналогичные случаи?
Пара фоток
Что было
каркас
Внутренний объем распланирован и построен.
Что получается
Требования поставленные перед строительством для без проблемного оформления выполнены:
1 связь с водителем
2 остекление кунга
3 дверь открывается снаружи и изнутри.
И еще небольшой вопросик:Заявление декларацию о выполненных работах дает фирма выполняющая работы.А какими она должна обладать сертификатами на выполнение работ?Это очень важно,критически? Я думаю в сертификатах не должно быть написано укорачивание кабины,изготовление кунгов. Прокомментируете?
И еще хочу выразить благодарность владельцам данного форума за поддержку инициатив автолюбителей ,а так-же за приятное и легкое общение по самым ужасающим вопросам.
)... Короткие коменты можно сделать прямо на изображениях...
Комментарий