ЗиЛ 4х4

[andrei]

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, возможно-ли оформить установку на ЗиЛ 433360 полного привода?
Передний мост от ЗиЛ 131 должен встать на место родного без переделок, т.к. точки крепления рессор совпадают. Переделка рулевого тоже не должна потребоваться - ГУР и продольная рулевая тяга идентичны применяемым на ЗиЛ 4334.
Вместо заднего моста планируется установить средний мост от ЗиЛ 131 закрепив его так-же как это сделано на авто ЗиЛ 4327.
РК от ЗиЛ 131 будет устанавливаться так-же (на родные кронштейны, только прикреплённые к раме на болтах) как на ЗиЛ 131. Передний кардан - без переделок от ЗиЛ 131. Задний кардан - удлинённый средний кардан от ЗиЛ 131.
Система подкачки шин аналогична той, что установлена на ЗиЛ 4334.
Если на задний мост установить энергоаккумуляторы, то переделки тормозной системы тоже не потребуется.
Колёса с дисками - от ЗиЛ 131 (320х508)

[Алексей]

Re: ЗиЛ 4х4

в принципе это возможно, но есть вопрос как быть с задней подвеской (как будет устроена) и учтите, что полная масса будет снижена минимум на треть

[andrei]

Re: ЗиЛ 4х4

С задней подвеской всё довольно просто - откручиваем на ЗиЛе 43336 родной задний мост от рессор и прикручиваем на его место (тем-же способом, скорее всего даже на те-же стремянки) мост от ЗиЛ 131 предварительно срезав с него площадки на которые опирается рессора на 131-м и приварив площадки от моста 43336.
Подобная конструкция применяется как на авто АМУР 53138 http://rsm-trucks.ru/catalog/15/35/ (правда сколько-нибудь много их, по-моему не делали)


Так и на ЗиЛ 4327 http://www.amo-zil.ru/catalog/detail/?id=858 сделано так-же


По поводу снижения полной массы - это даже хорошо, т.к. авто будет делаться как раз как техника для отдыха с возможностью перевозки небольших грузов, потому грузоподъёмности в 2 тонны мне-бы вполне хватило.