Валдай, переоборудование кабины и удлинение колесной базы.

[efim_tula]

Re: Валдай, переоборудование кабины и удлинение колесной базы.

Понятненько теперь. Спасибо.

чтоб темы не плодить, такие вопросы:
1. На ваш профессиональный взгляд, если во внутрь газелевской удлиненной рамы вставить швеллер во всю длину(длина рамы 8800), пропадет прыгучесть рамы? как бы объяснить, вобщем часть на которой кабина очень сильно вверх вниз ходит после вставки удлиняющей.

2. Седельно-сцепное устройство на газель с кабиной "фермер" ставят где нибуть? и если ставят то что за фирма?

3. Установка двигателя QD 32 T обязательно заявление-декларацию из сервиса, или могу сам заменить?

4. Может знаете что за фирма делает полуприцепы на газель у которых длина 8500 или 8700, внешне похожи на САЗ 9459



только по длине метра на 2-2.5 больше

[Алексей]

Re: Валдай, переоборудование кабины и удлинение колесной базы.

1) Это у Вас из-за слишком длинной рамы + наверняка проблемы с управляемостью есть
2) Была опытная ГАЗ-2409, но прошла ли она сертификацию я еще уточняю. В принципе сделать из Газели седельный тягач можно, основная проблема с тормозами. Как обеспечить нормальную работу тормозной системы полуприцепа?
3) при отсутствии квалификации (если она ничем не подтверждена) только на сервисе
4) не знаем

[efim_tula]

Re: Валдай, переоборудование кабины и удлинение колесной базы.

1. а по поводу того будет ли эффект? есть сомнения что срежет заклепки от того что швеллера по разному будут прогибаться
2. там гидро-вакуумная система на прицепах и вродибы диски, но точно не знаю.
3. есть дипломы автослесаря, автомеханника, электро-газо сварщика. значит заявление-декларацию могу написать сам?
4. плохо. в автосалонах они есть, а вот кто производитель естественно никто не говорит

[efim_tula]

Re: Валдай, переоборудование кабины и удлинение колесной базы.

Набросал рисунок по первому пункту



Г-образная вставка для того чтоб не было зазора между удлинителем и швеллером, будет приклепывается. Думаю ее приварить к кускам рамы. Вырез под поперечину №3, где пунктиром, там вваривается листовой металл, иначе ни как она широкая. Все поперечены укорачиваются на толщину швеллера, с №1 и №2 проблем нет, №1 у меня сейчас из толстой трубы уже сварена. Удлиняющюю вставку хочу сделать от заднего кронштейна передних рессор до переднего кронштейна задних(по поводу кабины, у меня лонжерон усилен, и кронштейны смещены уже, на раме усилитель), сомнение в том, не оторвет ли от этого тележки?, и уже будет сильно заметно что что то не так выглядет.

[efim_tula]

Re: Валдай, переоборудование кабины и удлинение колесной базы.

ну что, посоветуете ли что по первому пункту?

[Алексей]

Re: Валдай, переоборудование кабины и удлинение колесной базы.

удлинить раму таким образом можно. Но, повторюсь, в Вашем случае оценить устойчивость и управляемость мы не можем

[efim_tula]

Re: Валдай, переоборудование кабины и удлинение колесной базы.

с управляемостью и устойчивостью все хорошо. меня другое интересует, клепки будут помимо тележек еще посередине, вот не срежет ли их? может подобная конструкция где еще применяется, как там все держится?

[Алексей]

Re: Валдай, переоборудование кабины и удлинение колесной базы.

Наша организация считает описанное Вами переоборудование недопустимым (соответственно заключение мы можем выдать только отрицательное)!!!

[efim_tula]

Re: Валдай, переоборудование кабины и удлинение колесной базы.

Да я и не собирался это оформлять, вопрос чисто технический, срежет или не срежет клепку.

[Алексей]

Re: Валдай, переоборудование кабины и удлинение колесной базы.

без расчетов однозначного ответа быть не может