Возможно ли изотер.грузовик(кат.С) 3-и оси передалать в Д.

[nob]

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста возможно ли з-ёх осный грузовик(полная масса 26т) с изотермическим фургоном переоборудовать вгрузо-пассажирский(вахтовку) для перевозки 9-ти пассажиров+водитель, т.е. в категорию Д . Если это возможно, то какие условия необходимо выполнить?

Как я понимаю достаточно врезать в фургон 2-а окна и установить 8-мь пассажирским мест в кузов изотермического фургона. Также вроде нужна кнопка связи с водителем.

P.S. Или я ошибаюсь и грузовик после переоборудования так и останется в категории "С"?

Заранее благодарен.

[Алексей]

Re: Возможно ли изотер.грузовик(кат.С) 3-и оси передалать в Д.

Возможно, но на автомобиле должны быть: ABS, устройство связи пассажиров с водителем, отопление,должны выполняться ряд требований к окнам, дверям, лестницам (трапам) и т.д.

[nob]

Re: Возможно ли изотер.грузовик(кат.С) 3-и оси передалать в Д.

Возможно, но на автомобиле должны быть: ABS, устройство связи пассажиров с водителем, отопление,должны выполняться ряд требований к окнам, дверям, лестницам (трапам) и т.д.

Автомобиль должен быть чисто пассажирский, или его можно сделать грузо-пассажирским? Пассажиров возить на нём не планирую, возить буду как и раньше грузы, но нужна постоянная возможность передвижения по МКАДу без каких-либо ограничений. Что удет написано в ПТС у такого автомобиля, он станет автобусом?

P.S. А что за устройство связи пассажиров с водителем, должно быть переговорное или достаточно кнопки сигнала как в автобусах при выходе? А какие должны быть двери, обычных которые есть в фургоне будет недостаточно?

[Алексей]

Re: Возможно ли изотер.грузовик(кат.С) 3-и оси передалать в Д.

Разделить фургон на два отсека грузовой и пассажирский возможно.

Пассажиров возить на нём не планирую, возить буду как и раньше грузы, но нужна постоянная возможность передвижения по МКАДу без каких-либо ограничений

А вот этого у Вас не выйдет, т.к. автомобиль будет относиться к категории N3, из-за того, что произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) не превышает массу перевозимого одновременно с пассажирами груза.
устройство для связи с водителем должно быть двухсторонним