Разрешённые и запрещённые действия с рамой.

[Nirvany4]

Здравствуйте. Разрешено ли владелецу в частном порядке вырезать в раме испорченные участки и вваривать исправные (не затрагивая номер)? Да. Нет. С оформлением (СО). Разрешено ли "обвернуть" раму "второй" рамой ("бандажом", "коконом") с обязательным " окном" для номера методом сварки "бандажа из металла? Да, нет, СО. Разрешено ли "обвернуть" раму "второй" рамой ("бандажом", "коконом") с обязательным " окном" для номера методом композитных материалов (по простому: приформовыванием армирующих элементов с оклеиванием эпоксидкой)? Да, нет, СО. Могут ли компетентные организации забрать авто на проверку и примененить разрушающие методы контроля" с целью убедиться, что под "бандажом" нет ввареного номера? Если да, то кто заплатит за восстановление бандажа? Вопросы по ситуации: владелец однажды посмотрел на номер рамы и увидел, что он стерт методом похожим на применение "болгарки" неизвестным злоумышлеником. Чем грозит такая утрата номера? И что нужно сделать для нормального использования авто в дальнейшем? Спасибо.

[VladimirVS]

Разрешено ли владелецу в частном порядке вырезать в раме испорченные участки и вваривать исправные (не затрагивая номер)? Да. Нет. С оформлением (СО

Вопрос очень размытый. Если речь идет о ремонте, то проблем по замене элементов рамы не вижу. Ремонт оформлять не требуется!

Разрешено ли "обвернуть" раму "второй" рамой ("бандажом", "коконом") с обязательным " окном" для номера методом сварки "бандажа из металла? Да, нет, СО.

Возможно с оформлением, но не сварным соединением, а болтовым. Обваривать раму не рекомендуется, ее поведет и она лопнет в процессе эксплуатации.

Разрешено ли "обвернуть" раму "второй" рамой ("бандажом", "коконом") с обязательным " окном" для номера методом композитных материалов (по простому: приформовыванием армирующих элементов с оклеиванием эпоксидкой)? Да, нет, СО.

ответ см. выше.

Могут ли компетентные организации забрать авто на проверку и примененить разрушающие методы контроля" с целью убедиться, что под "бандажом" нет ввареного номера? Если да, то кто заплатит за восстановление бандажа?

Я не юрист, но в теории, думаю могут, чтобы выявить, либо исключить криминальную составляющую.

Вопросы по ситуации: владелец однажды посмотрел на номер рамы и увидел, что он стерт методом похожим на применение "болгарки" неизвестным злоумышлеником. Чем грозит такая утрата номера? И что нужно сделать для нормального использования авто в дальнейшем?

Как минимум уничтожение маркировки наложит запрет на регистрационные действия.

[Nirvany4]

Спасибо большое

Возможно с оформлением, но не сварным соединением, а болтовым. Обваривать раму не рекомендуется, ее поведет и она лопнет в процессе эксплуатации. .

На раме, которую будут "обворачивать" бандажом" не будет ни одной точки сварки. Может быть ещё нужно и экспертизу (одобрение) технологии изготовления и монтажа "бандажа" делать?
--------------------------
Могут ли компетентные организации забрать авто на проверку и примененить разрушающие методы контроля" с целью убедиться, что под "бандажом" нет ввареного номера? Если да, то кто заплатит за восстановление бандажа?

Я не юрист, но в теории, думаю могут, чтобы выявить, либо исключить криминальную составляющую.

Я так понимаю: не хочешь попасть в ситуацию, когда автомобиль порежут и вернуть не извинившись даже - не делай ничего с рамой?

----------
Вопросы по ситуации: владелец однажды посмотрел на номер рамы и увидел, что он стерт методом похожим на применение "болгарки" неизвестным злоумышлеником. Чем грозит такая утрата номера? И что нужно сделать для нормального использования авто в дальнейшем?

Как минимум уничтожение маркировки наложит запрет на регистрационные действия.

Я так понимаю, что это вопрос к юристам. ?
----------
Разрешено ли владелецу в частном порядке вырезать в раме испорченные участки и вваривать исправные (не затрагивая номер)? Да. Нет. С оформлением (СО

Вопрос очень размытый. Если речь идет о ремонте, то проблем по замене элементов рамы не вижу. Ремонт оформлять не требуется!

вопрос в том, что можно ли "без лицензии" без привлечения сертифицированных оорганизаций и специалистов, без предоставления бумаг о том кто и как делал ремонт???

[VladimirVS]

Спасибо большое

На раме, которую будут "обворачивать" бандажом" не будет ни одной точки сварки. Может быть ещё нужно и экспертизу (одобрение) технологии изготовления и монтажа "бандажа" делать?

Как усиливать, решать Вам! Прочность рамы не сертифицируется.

вопрос в том, что можно ли "без лицензии" без привлечения сертифицированных оорганизаций и специалистов, без предоставления бумаг о том кто и как делал ремонт???

Ремонт-это восстановление ТС до заводского состояния. Какими силами Вы проводите ремонт вашего ТС, решать Вам. Из Практики: суды принимают во внимание работу сертифицированных СТО более положительно.