Online-консультация, экспертиза, переоборудование и тюнинг
+7 (495) 741-12-56
"УСЛУГИАВТО" ФОРУМ О ПЕРЕОБОРУДОВАНИИ И ТЮНИНГЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

и опять 16 V в классику

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • #11
    Re: и опять 16 V в классику

    у гидроручника есть более весомый минус: не выполняет функции ручника как такового. при стоянке на ручнике с гидравлическим приводом давление в системе тормозов постепенно ослабевает и ручник банально перестаёт держать, и машина просто скатится с горки. потому и механический тросик.

    Комментарий


    • #12
      Re: и опять 16 V в классику

      Данная конструкция не считается механическим приводом, поэтому не будет удовлетворять требованиям Правил ЕЭК ООН №13, а именно: Система стояночного торможения. Система стояночного торможения должна обеспечивать неподвижность транспортного средства на подъеме и спуске даже при отсутствии водителя за счет поддержания рабочих частей в заторможенном положении с помощью чисто механического устройства.
      С уважением, Владимир
      эксперт "УСЛУГИАВТО"
      +7 (495) 741-12-56
      77@uslugiavto.ru
      Оформление одобрения типа ТС (ОТТС)

      Комментарий


      • #13
        Re: и опять 16 V в классику

        как по поводу:
        тогда ещё вопросы:
        1) расчёты планшайб будут производиться на основании чертежей и фотографий?
        2) какова стоимость расчёта?
        3) так как тормоза устанавливаются потому, что на данный момент хочу установить 16V двигатель от ваз 2112 скорее всего 1,5 л. , то вопрос сколько будет стоит одобрение
        4) какие документы будут нужны кроме стандартных, т.е. сертификаты на задние дисковые нужны?
        5) да ещё по тормозам. установлен вакуумный усилитель тормозов от ваз 2108 и главный тормозной цилиндр от 2108, всё это на переходнике от нивы.

        по поводу ручника, его на данный момент нет, но т.к. я собрался официально регистрировать, то он будет механическим, возможно прост стягивая восьмерочный суппорт, возможно будет либо взят суппорт от иномарки, либо просто реализовано также как на ино, но на восьмёрочном суппорте....
        и ещё когда вам надо отправлять документы после установки ДВС или можно до?

        Комментарий


        • #14
          Re: и опять 16 V в классику

          Согласно порядка оформления, который вы читали, сначала получаете Заключение, потом производите переоборудование.
          С уважением, Владимир
          эксперт "УСЛУГИАВТО"
          +7 (495) 741-12-56
          77@uslugiavto.ru
          Оформление одобрения типа ТС (ОТТС)

          Комментарий


          • #15
            Re: и опять 16 V в классику

            так во сколько мне обойдётся расчёт планшайб под передние и задние дисковые тормоза, разрешение на переделку тормозов и замена двигателя на 16 клапанный...

            Комментарий


            • #16
              Re: и опять 16 V в классику

              Сообщение от Jay
              у гидроручника есть более весомый минус: не выполняет функции ручника как такового. при стоянке на ручнике с гидравлическим приводом давление в системе тормозов постепенно ослабевает и ручник банально перестаёт держать, и машина просто скатится с горки. потому и механический тросик.
              тоже читал,но вот тип сам делал гидро-ручник с ручкой 2108 и цилиндром 2101 ,машина стояла неделю,всё работало...
              чтобы она не поехала никуда надо ставить на скорость или под колеса ставить,на русских машинах с БАРАбаНными тормозами сзади это тоже самое что их нет вообще...а ведь иальянцы изначально придумав 2101 , была она с ЗДТ,а нашим почему то не понравилось...

              Комментарий


              • #17
                Re: и опять 16 V в классику

                не надо про барабанные тормоза, у них тоже есть плюсы, но есть и минусы в числе которых алюминиевый барабан, а алюминий ну ни как не хорош для тормозов, и качество запчастей (этих самых барабанов,кривые они уж,а по 3 тыс за шт не хочется покупать), себе поставил дисковые так как очень много езжу по трассе со скоростями за 120км/ч и нужны эффективные тормоза, хотя очень долго сомневался ставить ли диски или оставить барабаны, в итоге после теоретических расчётов пришёл к выводу что особо лучше не станет но и хуже точно не будет...единственное это легкий зад авто, но это компенсируется переносом АКБ в багажник.

                Комментарий


                • #18
                  Re: и опять 16 V в классику

                  Сообщение от Jay
                  так во сколько мне обойдётся расчёт планшайб под передние и задние дисковые тормоза, разрешение на переделку тормозов и замена двигателя на 16 клапанный...

                  Комментарий


                  • #19
                    Re: и опять 16 V в классику

                    Jay Пт янв 21, 2011 4:13 pm

                    так во сколько мне обойдётся расчёт планшайб под передние и задние дисковые тормоза, разрешение на переделку тормозов и замена двигателя на 16 клапанный...
                    Для определения стоимости рассчетов необходимо видеть чертеж детали, ну или для начала хотя бы несколько фотографий с различных ракурсов.
                    Пархоменко Юрий Александрович
                    (495) 741-12-56 E-mail: 77@uslugiavto.ru
                    Пример легализации переоборудования
                    Расценки
                    НАШИ УСЛУГИ
                    Виды экспертиз

                    Комментарий


                    • #20
                      Re: и опять 16 V в классику

                      И снова вопрос :
                      Как правильно написать заявление на внесение изменений ....
                      1.мне надо установить блок двигателя ваз 21083(имею справку на высвободившийся агрегат двигателя+договор купли продажи) с головкой двигателя ваз 2112
                      2.узаконить снятие заднего и установку переднего бампера ваз 2115
                      все эти изменения будут производиться на ваз 2107?

                      в каких пределах будет стоимость такого заключения ?

                      Комментарий

                      Случайные фотографии галереи

                      Свернуть

                      Обработка...
                      X