Установка ксеноновых билинз в фары автомобилей

[Ильгиз]

Re: Установка ксеноновых билинз в фары автомобилей

В сертификате не указаны ни Правила ЕЭК ООН № 45, регламентирующие устройства фарочистки, ни Техрегламент о БКТС (где в профильном приложении указаны требования к автокомпонентам, Правила №45 для фароомывателей)

Мне ответили вот так.
Этот сертификат делали, вернее продлевали три года назад. Может тогда не
было таких требований. Мы заплатили деньги специальной фирме, они и
выдали вот такой сертификат. Другого пока нет.
В марте будем делать новый.

[ГригорийФФ]

Re: Установка ксеноновых билинз в фары автомобилей

Техрегламент (российский) вступил в силу в 2010 году
http://www.gost.ru/wps/portal/pages/dir ... yh+sredstv

Технический регламент "О безопасности колесных транспортных средств" утвержден постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720"
(с изменениями от 10 сентября 2010 г.).

Технический регламент вступает в силу по истечении 12 месяцев со дня официального опубликования настоящего постановления и устанавливает требования к безопасности колесных транспортных средств при их выпуске в обращение на территории Российской Федерации и их эксплуатации независимо от места их изготовления в целях защиты жизни и здоровья граждан, охраны окружающей среды, защиты имущества физических и юридических лиц, государственного или муниципального имущества и предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей колесных транспортных средств.

Постановление Правительства РФ от 10 сентября 2010 г. № 706 "О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств"

3 года назад он уже действовал
1.1.2015 его заменил ТР Таможенного союза.

И тот и другой в требованиях к компонентам ТС ссылаются на Правила ЕЭК ООН, при их наличии для данного типа компонентов. Для устройств фароочистки они есть - № 45

Если они будут в этом марте делать новый - подождите немного, когда они его получат, и используйте новый сертификат, если модель омывателя та же

PS цитирую производителя омывателей СКИФ - они прекрасно знают, что ТР вступил в силу в 2010 году
http://www.inter-auto.ru/info/technical-regulations

Технический регламент и омыватели фар
Внимание!!!
С 23.09.2010 года вступил в силу новый ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.

Мне ответили вот так.
Мы заплатили деньги специальной фирме, они и выдали вот такой сертификат.

интересно, фирма хотя бы испытания проводила?
Или тупо "вы нам даете одни бумаги (деньги) - мы вам другую (сертификат)"


PPS не смог найти предоставленный сертификат в официальном реестре http://188.254.71.82/rss_rf_pub/
ни по производителю, ни по номеру

[Nikola 474]

Re: Установка ксеноновых билинз в фары автомобилей

Здравствуйте.
Подскажите, я приобрёл б/у линзы биксенон Хелла 3 из фар БМВ, на модулях нет маркировок. Достаточно будет фото целых фар с маркировками (D..., Е в круге) и рукописного договора куп-прод на линзы из фар?
А если омыватель тоже б/у из другого автомобиля, что на него нужно?
Планирую всё сделать сам, вы это укажете?!

[pesoo2]

Re: Установка ксеноновых билинз в фары автомобилей

Добрый день, а каковы примерные сроки выдачи вашего решения о возможности переоборудования авто? Линзы б/у с маркировкой для газоразрядных ламп, омыватель скиф с сертификатом. Авто-корректор требуется только для прохождения ТО для выдачи нового сертификата о регистрации, в дальнейшем им можно не пользоваться?

[ГригорийФФ]

Re: Установка ксеноновых билинз в фары автомобилей

омыватель скиф с сертификатом.

Если это тот же сертификат что выше - то в нем не заявлено соответствия требованиям Технического регламента.
Техрегламент требует от устройства фароочистки соответствия требованиям Правил ЕЭК ООН № 45, а не указанным в сертификате ГОСТам

Авто-корректор требуется только для прохождения ТО для выдачи нового сертификата о регистрации, в дальнейшем им можно не пользоваться?

Корректор (в том числе автоматический) требуется не для прохождения ТО, а для сохранения угла уклона фар БС при изменении продольного угла кузова ТС в следствии его неравномерной загрузки пассажирами и грузами. Если же сила света источника света в фарах БС более 2000 лм, либо источником является модуль СИД, то корректор должен быть только автоматическим.

Автоматика (исправная) как раз и подразумевает, что водитель не вмешивается в процесс корректирвоки.
Достаточно откорректировать базовое положение уклона фар и следить за нормальным давлением в шинах ТС - и автоматика сама будет изменять уклон фар БС с целью обеспечить надлежащее освещение дороги и исключить слепление других участников движения сверх минимально допустимого (при условии что сами фары формируют правильный пучек, для чего и необходимо их соответствие стандартам)

[Пархоменко Юрий]

Re: Установка ксеноновых билинз в фары автомобилей

Добрый день, а каковы примерные сроки выдачи вашего решения о возможности переоборудования авто? Линзы б/у с маркировкой для газоразрядных ламп, омыватель скиф с сертификатом. Авто-корректор требуется только для прохождения ТО для выдачи нового сертификата о регистрации, в дальнейшем им можно не пользоваться?

При личном визите в офис стараемся оформить в течении 2-ух часов. При отправке документов "электрической" почтой документ оформляем в течении 1 рабочего дня.

[elf-off]

Re: Установка ксеноновых билинз в фары автомобилей

Сразу извиняюсь, если сообщение за дублируется. Помню, что писал, но сообщения не вижу.

Здравствуйте.
....
А если омыватель тоже б/у из другого автомобиля, что на него нужно?
Планирую всё сделать сам, вы это укажете?!

Ответьте, пожайлуста, т.к вопрос интересен.
Если я правильно понимаю, то работа автокорректора не важна(адаптивный или нет)?

[ГригорийФФ]

Re: Установка ксеноновых билинз в фары автомобилей

[quote=elf-off]Сразу извиняюсь, если сообщение за дублируется. Помню, что писал, но сообщения не вижу.

Здравствуйте.
....
А если омыватель тоже б/у из другого автомобиля, что на него нужно?
Планирую всё сделать сам, вы это укажете?!

Ответьте, пожайлуста, т.к вопрос интересен.
Если я правильно понимаю, то работа автокорректора не важна(адаптивный или нет)?[/quote:3kzmj8e2]
Для б/у устройства фароочистки, так же как других б/у компонентов, сертификат не нужен.
Нужна информация о доноре.

Что касается автокорректора - то не знаю, что вы подразумеваете под "адаптивный или нет".
"Автокорректор" подразумевает его работу без участия человека - восстановление угла уклона СТГ фар БС при изменении продольного угла кузова ТС в следствии изменения его загрузки.

[elf-off]

Re: Установка ксеноновых билинз в фары автомобилей

[quote=ГригорийФФ]

Сразу извиняюсь, если сообщение за дублируется. Помню, что писал, но сообщения не вижу.
Что касается автокорректора - то не знаю, что вы подразумеваете под "адаптивный или нет".
"Автокорректор" подразумевает его работу без участия человека - восстановление угла уклона СТГ фар БС при изменении продольного угла кузова ТС в следствии изменения его загрузки.

[/quote:nf20yqcf]
Доброго времени суток!
За информацию про омыватель спасибо.
Насчет же корректора,вот описание корректора hella:

Отвечу проще - наш ультразвуковой корректор выполняет роль регулятора только на стадии заводки машины. Т.е. завели машину - он отрегулировал положение света фар, в процессе езды блок управления будет производить опрос датчика и будет производить корректировку, но он ни когда не будет работать как штатные системы.

Адаптивные, насколько мне известно, могут прям на ходу производить коррекцию угла фар в зависимости от дорожного покрытия.

[ГригорийФФ]

Re: Установка ксеноновых билинз в фары автомобилей

Любые корректоры не различают, в движении ТС или нет.
Они реагируют на более-менее статичное (секунда и более) изменение расстояния от дороги (ультразвуковые Хелла) или подвески (механические рычажные штатные или типа Силича) до кузова ТС
Если реагировать на каждую кочку за долю секунды - то у вас ресурс привода корректора фары вылетит за год на наших дорогах.