Установка ксеноновых билинз в фары автомобилей

[Игорь-78]

Re: Установка ксеноновых билинз в фары

После внесения изменений в конструкцию и получения диагностическойц карты. Далее саму регистрацию изменений(внесение их в ПТС) кто должен осуществлять?

[Paranoid]

Re: Установка ксеноновых билинз в фары

Также сообщаем, что экспертиза, являющаяся основанием для выдачи «Заключения», выполняет функции «повторной сертификации», упомянутой в Федеральном законе «О безопасности дорожного движения» Статья 15 п.4. от 15.11.1995 г. № 196-ФЗ.

На основании чего Вы это утверждаете?
PS: Спрашиваю без сарказма.

[VladimirVS]

Re: Установка ксеноновых билинз в фары

Paranoid Вт июн 01, 2010 10:54 pm
VladimirVS писал(а):
Также сообщаем, что экспертиза, являющаяся основанием для выдачи «Заключения», выполняет функции «повторной сертификации», упомянутой в Федеральном законе «О безопасности дорожного движения» Статья 15 п.4. от 15.11.1995 г. № 196-ФЗ.

На основании чего Вы это утверждаете?
PS: Спрашиваю без сарказма.

viewtopic.php?f=2&t=1938&p=5822#p5822

[VladimirVS]

Re: Установка ксеноновых билинз в фары

Игорь-78 Пн май 31, 2010 10:16 am
После внесения изменений в конструкцию и получения диагностическойц карты. Далее саму регистрацию изменений(внесение их в ПТС) кто должен осуществлять?

Приложение N 2
к Приказу МВД России
от 7 декабря 2000 г. N 1240
13. Техническое состояние и конструкция транспортного средства после внесенных изменений проверяются на соответствие требованиям нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения на СГТО ГИБДД или ПТО.
13.1. По результатам проверки на транспортное средство оформляется диагностическая карта <*>, которая выдается собственнику транспортного средства.
--------------------------------
<*> Утверждена Приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от 15 марта 1999 г. N 190, зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской Федерации 22 апреля 1999 г., регистрационный N 1763 (Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, 1999, N 18-19).

13.2. При проведении проверки конструкции и технического состояния транспортного средства контролируется также соответствие объема и качества выполненных работ, указанных в заявлении - декларации. Сведения об этом включаются в графу "Замечания о выявленных в ходе проверки дефектах и дополнительная информация" диагностической карты.
14. Выдача свидетельства.
14.1. Для получения свидетельства собственник транспортного средства представляет в подразделение ГИБДД транспортное средство и следующие документы:
документ, удостоверяющий личность;
документ, подтверждающий право владения, или пользования и (или) распоряжения транспортным средством;
паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации транспортного средства (технический паспорт, технический талон);
заявление и решение по нему;
заключение (в случаях, предусмотренных пунктом 7);
заявление - декларацию;
диагностическую карту;
заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия).
14.2. На основании представленных документов производится идентификация транспортного средства.
14.3. По результатам рассмотрения представленных документов подразделение ГИБДД оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство (приложение N 4) или отказывает в его выдаче.

[ГригорийФФ]

Re: Установка ксеноновых билинз в фары

Paranoid Вт июн 01, 2010 10:54 pm
VladimirVS писал(а):
Также сообщаем, что экспертиза, являющаяся основанием для выдачи «Заключения», выполняет функции «повторной сертификации», упомянутой в Федеральном законе «О безопасности дорожного движения» Статья 15 п.4. от 15.11.1995 г. № 196-ФЗ.

На основании чего Вы это утверждаете?
PS: Спрашиваю без сарказма.

viewtopic.php?f=2&t=1938&p=5822#p5822

может стоить уменьшить размер скана по ссылке до 800-1000 точек в высоту, вместо 7000 точек? а то скан 7000х5000 (35Мп) немного перебор, IMHO

[VladimirVS]

Re: Установка ксеноновых билинз в фары

Спасибо, исправили.

[Игорь-78]

Re: Установка ксеноновых билинз в фары

Можно уточнить дейсвия если:
14.3. По результатам рассмотрения представленных документов подразделение ГИБДД оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство (приложение N 4) или отказывает в его выдаче.

[Игорь-78]

Re: Установка ксеноновых билинз в фары

1)Неудачей закончилась вторая попытка пройти диагностику с установленными линзами, авт. корректором и омывателем.Еще прописали мне разрешение на установку фар рабочего света - это тоже не устраивает ГИБДД.
ВСЕ ИСПРАВНО и отрегулировано, но резюме на диагностике одно: автомобиль неисправен и нарушает правила БДД.(Продолжают требовать сертификат на фару, к тому же в "Заключении" написано, что устанавливается "сертифицированный модуль" от Инфинити, на что ГИБДД спрашивает: "и где сертификат на модудь")
Для примера привожу ответ на мой вопрос в марте к ГАИ Челябиска(просто их форум попался на глаза) по поводу установки линз.

Вопрос : В госте в случае ТС, снятого с производства, допускается устанавливать световые приборы от другого ТС. Значит ли это, что можно устанавливать модульную ксеноновую сертифицированную оптику в штатную фару с одновременной установкой автокорректора?

Ответ: Разработка и производство фар транспортных средств осуществляется под конкретный источник света, предназначенный к использованию в фарах ТС, в соответствии с требованиями международных правил - Правил ЕЭК ООН. Согласно этим Правилам, каждая фара должна иметь маркировку, где указывается категория источника света, с которым необходимо осуществлять эксплуатацию фары на ТС. При установке «модульной ксеноновой сертифицированной оптики в штатную фару» происходит замена категории используемого источника света, в результате возникает состав административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ «Управление ТС, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет и режим работы которых не соответствуют требованиям ОПДТСкЭ», что влечет лишение права управления ТС на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
При этом в качестве мер обеспечения КоАП РФ предусмотрены, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков, а также изъятие соответствующих приборов и приспособлений.
19 марта 2010 г."
2)Вот еще нашел такую инф.:
что ввозимые новые и б/у фары ТС в соответствии с Письмом ФТС №13-04/311 от 03.10.2007 (О разъяснениях по сертификации ввозимых товаров) не попадают в «Список товаров, для которых требуется подтверждение проведения обязательной сертификации при выпуске на таможенную территорию Российской Федерации» : …. Части и оборудование автомобилей, классифицируемых в товарных позициях с 8702 по 8705 ….
Это из какой области? Если новые и б/у фары не попадают под сертификацию, то зачем ее требуют на переделанные.

[Vinni]

Re: Установка ксеноновых билинз в фары

Успешно зарегистрировал ксеноновые линзы в ГИБДД.
В шаблоне заключения, которое вы выдаёте есть небольшая ошибочка. Вы пишите:
[attachment=1:2r1jdaxy]выдержка.JPG[/attachment:2r1jdaxy]
Уважаемые сотрудники НАМИ-ПТИА-ФОНДа, нельзя ли изменить формулировку на множественное число (...с газоразрядными источниками...)? Ещё лучше выделить её жирным шрифтом.
При регистрации наши доблестные сотрудники ГИБ2Д вероятно сочли данную формулировку не корректной и придумали свою: "установлены биксеноновые модули с газоразрядными лампами", да видно перестарались. :lol:
[attachment=0:2r1jdaxy]прикол.JPG[/attachment:2r1jdaxy]
Буду переоборудовать ещё одну машину. Не хочется лишних накладок.

[AlexVel]

Re: Установка ксеноновых билинз в фары

Добрый день!
Если я являюсь ветераном боевых действий, то могу воспользоваться вашими услугами бесплатно? Я правильно понял?