Выпуск в обращение единичных ТС с 1 января 2015 г.

[Msor]

Re: Выпуск в обращение единичных ТС с 1 января 2015 г.

Доброго времени!

Если не сложно опишите более подробно процесс регистрации самодельных прицепов.

ЗЫ: я сейчас занимаюсь подобным творчеством: взят кусок рамы от газ 69 (без номеров), дышло сварное из уголка, ось самодельная из буровой трубы, ступицы заводские KNOFF, головка под шар заводская с номером (на ступицу и головку есть доки о покупке), рессоры и крепления + амортизаторы рессор заводские уаз-469, оптика в планах, но скорее всего тоже будет от уаза, платформы и крыльев пока нет в планах, сначала надо поставить на колеса...

И есть ли шанс у такой "конструкции" получить свидетельства «БКТС» (цена вопроса)?

[Пархоменко Юрий]

Re: Выпуск в обращение единичных ТС с 1 января 2015 г.

Доброго времени!

Если не сложно опишите более подробно процесс регистрации самодельных прицепов.

Добрый День!
Процедура с фотографиями описана здесь (требования по экологии на прицепы не распространяются): viewtopic.php?f=2&t=3749

ЗЫ: я сейчас занимаюсь подобным творчеством: взят кусок рамы от газ 69 (без номеров), дышло сварное из уголка, ось самодельная из буровой трубы, ступицы заводские KNOFF, головка под шар заводская с номером (на ступицу и головку есть доки о покупке), рессоры и крепления + амортизаторы рессор заводские уаз-469, оптика в планах, но скорее всего тоже будет от уаза, платформы и крыльев пока нет в планах, сначала надо поставить на колеса...

И есть ли шанс у такой "конструкции" получить свидетельства «БКТС» (цена вопроса)?

Шансы есть, так как основные ответственные компоненты прицепа заводского изготовления (сертифицированные), Вы еще забыли указать желаемые параметры разрешенной максимальной массы.