Новый тех. регламент в 2010 г.

[Пархоменко Юрий]

Re: Новый тех. регламент в 2010 г.

А в какой пункт вносятся изменения? Вы не знаите?

В весь документ.

[Леха]

Re: Новый тех. регламент в 2010 г.

Не подскажите когда можно будет прочитать отредактированный регламент, или его еще не отредактировали?

[Пархоменко Юрий]

Re: Новый тех. регламент в 2010 г.

Не подскажите когда можно будет прочитать отредактированный регламент, или его еще не отредактировали?

В ближайшее время выложу последнюю редакцию.

[ГригорийФФ]

Re: Новый тех. регламент в 2010 г.

Можно посмотреть тут

Перечень Замечаний-изменения ТР-КТС(10.02.2010)-rev.4.doc (654.0 Кб, 111 просмотров)
ТР-КТС-изменения-25.02.2010.doc (125.0 Кб, 82 просмотров)
ПЗ-ТР-КТС-изменения-22.02.2010.doc (34.5 Кб, 56 просмотров)
ТР-КТС-офиц.ред.с изм.25.02.2010.rar (1.34 Мб, 87 просмотров)

[zmey-ekb]

Re: Новый тех. регламент в 2010 г.

" и при необходимости его испытаний;" а наши доблестные инспектора гибдд обязом попросят протоколы испытаний. я бы глянул прайсик на эти самые испытания.
то Леха. какой вы наивный. ща вам государство, которое из последних сил бьётся за безопасность на дороге даст флаг в руки. делать самодельные машины в гараже на коленке абы как, без проф-тех навыков, оборудования и проч.. а вин присваивается а/м после оттс (по иному сертификации), где у вас сертиф на самоделку? нету? какой вам вин? забудьте.
читайте, господа, вдумчиво, изучайте госты, т.к. они с новым техрегламентом останутся неизменные. учиться, учиться и т.д.

[Леха]

Re: Новый тех. регламент в 2010 г.

Прочитал. исходя из этого я понял что серавно потребуется получать одобрение типа ТС, или это не так? достаточно будет одного заключения?

[zmey-ekb]

Re: Новый тех. регламент в 2010 г.

81. Внесение изменений в конструкцию транспортного средства и последующая оценка его соответствия осуществляются по разрешению и под контролем подразделения Министерства внутренних дел Российской Федерации по месту регистрационного учета транспортного средства в порядке, определенном законодательством Российской Федерации.
это что касаемо а/м через внесение изменений.читаем: кто разрешает и КОНТРОЛИРУЕТ? а КОНТРОЛИРОВАТЬ они любят. и ещё, получается 1240 в "топку" после сентября?

"единичное транспортное средство" - транспортное средство, изготовленное в Российской Федерации в условиях серийного производства, в конструкцию которого в индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение, или изготовленное в Российской Федерации в индивидуальном порядке из сборочного комплекта либо являющееся результатом индивидуального технического творчества, или ввозимое в Российскую Федерацию в индивидуальном порядке, или выпускаемое в обращение из числа ранее поставленных по государственному оборонному заказу, или ввозимое в Российскую Федерацию без предоставления документов, подтверждающих проведение оценки соответствия в форме одобрения типа;
читаем что это
71. Аккредитованная испытательная лаборатория проводит осмотр транспортного средства с целью идентификации и проверки его соответствия представленной документации. Осмотр также включает в себя проверку наличия идентификационного номера транспортного средства, выполненного в соответствии с приложением № 8 к настоящему техническому регламенту.
топаем в прилож 8 и опять читаем: есть у вас вин? тогда см. пост выше
пы. сы. "заключение" это бумажка, что да, технически это можно сделать. а вот что конструкция соответствует безопасности- она ни чего не дает. эт только протокол испытаний. а гайцам дай протокол испытаний, так как кто выписывает свидет о безопас конструк? нами что ли?

[Леха]

Re: Новый тех. регламент в 2010 г.

Ув. эксперты, можете ли Вы разъяснить данную ситуацию?

[Пархоменко Юрий]

Re: Новый тех. регламент в 2010 г.

Леха Пн июн 21, 2010 12:29 pm
Ув. эксперты, можете ли Вы разъяснить данную ситуацию?

По какому конкрентно вопросу необходимы разъяснения? По единичному изготовлению ТС ситуацию прояснить не можем, поскольку не имеем практического опыта по данному разделу регламента.

[Леха]

Re: Новый тех. регламент в 2010 г.

Мне единственное не понятно, нужно ли проходить сертификационные испытания?