доработка двигателя

[vv26]

Двигатель змз 402: планирую поставить инжектор (микас 7,1) на два дросселя.Колектора будут самодельные. Нужно ли будет чтото переоформлять?

[Алексей]

Re: доработка двигателя

Любое изменение в конструкцию ТС необходимо оформлять

[vv26]

Re: доработка двигателя

А как будет выглядеть это оформление если машина снята с производства и запчасти я буду ставить газовские (по идее если на ней родной карбюратор 126 я ставлю 151 то это тоже является изменением которое надо оформлять?) Пожалуйста объясните с какой бумажной волокитой мне придется столкнутся и сколько это будет стоить,зарание признателен.

[Алексей]

Re: доработка двигателя

Техническая сторона вопроса:
Блок микас 7,1 предназначен для управления двигателями внутреннего сгорания ЗМЗ-4062.10; ЗМЗ-409.10; ЗМЗ-405.10; ЗМЗ-4063.10; ЗМЗ-4061.10, т.е у него нет прошивки под ЗМЗ 402.
Оформление при любом внесении изменений в конструкцию стандартное:
1) берете заявление на внесение изменений в конструкцию ТС по месту регистрации своего автомобиля (сотрудники ГИБДД после проверки Вашего автомобиля на наложенные ограничения должны Вам его подписать и поставить печать)
2) далее обращаетесь в уполномоченную организацию (список есть в ГИБДД), где Вам проведут техническую экспертизу и выдадут по её итогам заключение о возможности переоборудования. В заключении будет указано какие изменения возможны и при каких условиях, а также порядок проведения работ.
3) в соответствии с заключением производите работы
4) в ГИБДД предоставляете переоборудованный автомобиль, оригинал заявления на внесение изменений в конструкцию ТС, оригинал заключения, заявление-декларацию об объёме и качестве выполненных работ, копии сертификатов из сервиса (если работы производились там, сервис же в этом случае заполняет и заявление-декларацию)
5) после проверки технического сотояния автомобиля на соответствие требованиям ГОСТ Р 51709 Вам внесут изменения в особые отметки ПТС.
Стоимость заключения у нас 2200 рублей
В Вашем случае имеет смысл обратиться в ГИБДД и уточнить, вполне возможно Вам внесут изменения и без заключения.

[tank-101168]

Re: доработка двигателя

здравствуйте
у меня ГАЗель с простым мотором 406
хочу поставить евро 3
( двс поставят без проблем ) а как быть с евро 3
какуюто отметку в птс делают ?
или мотор поставить можно а про евро забыть ?
без евро 3 тс на работу не берут
спасибо :lol:

[VladimirVS]

Re: доработка двигателя

Re: доработка двигателя
tank-101168 Вт апр 05, 2011 11:37 am
Здравствуйте
у меня ГАЗель с простым мотором 406
хочу поставить евро 3
( двс поставят без проблем ) а как быть с евро 3
какуюто отметку в птс делают ?
или мотор поставить можно а про евро забыть ?
без евро 3 тс на работу не берут
спасибо

В Заключении при замене двигателя, мы указываем экологический класс двигателя, который вносится в особые отметки ПТС.

[tank-101168]

Re: доработка двигателя

у японских ДВС в частности TD27T как определить клас евро
по годам ? или вы это сами как-то устанавливаете ?
спасибо :P

[VladimirVS]

Re: доработка двигателя

tank-101168 Вт апр 05, 2011 1:52 pm
у японских ДВС в частности TD27T как определить клас евро
по годам ? или вы это сами как-то устанавливаете ?
спасибо

По нашей базе данных.

[Gost612]

Re: доработка двигателя

Доброго время суток!
У меня Соболь 99г., двс 406.3 карб., евро 0, хочу поменять на 402 карб., евро 0- возможно ли это без заключений и прочей волокиты оформить как уменьшение мощности, и аналогичная ситуация с газелью? Или также надо заключение?
И очень хочется заменить на Соболе переднюю подвеску( она просто ужасна, дорогая в ремонте, недолговечна, вечно текущий и не работающий гур) на балку от газели (без сварных работ)( т.е., выкинуть гур, все прежние кронштейны, рычаги, рулевую стойку и поставить рессоры рулевой механизм и колонку от газели), все места, отверстия на раме и кузове есть от завода, и все встает как родное- надо ли заключение и на что-то конкретно, или на все переоборудование в целом, и можно ли это сделать своими руками минуя сертифицированный автосервис (там даже за печать заломят огромную цену)?
Читая форум было упомянуто о большой базе по тому что сертифицировалось заводами или нет: Соболь без ГУРа есть или нет в природе(в литературе по обслуживанию говорится что есть(выпускался) и обслуживанию рулевого механизму уделена целая глава, а в реале все утверждаю что завод не выпускал машины без гидроусилителя ни когда)уж очень этот (апендицит)узел меня ...... надоел он мне.

[Алексей]

Re: доработка двигателя

1) Замена двигателя возможна
2) Замена подвески и рулевого возможна, однако ГУР снимать нельзя, т.к. это снижение параметров безопасности.
Писать заявление на внесение изменений в конструкцию ТС Вам все равно придется. Сотрудники ГИБДД Вам укажут требуется получение заключения или нет.