Легализация мотоциклов изготовленных самостоятельно

[Пархоменко Юрий]

Re: Легализация мотоциклов изготовленных самостоятельно

zmey-ekb Вс фев 20, 2011 11:54 am

Вобщем, из правил регистрации ТС убрали запрет на регистрацию ТС, собранных из запчастей, но необходима сертификация.

Правила регистрации всегда содержали цитируемую Вами формулировку.

Сертификация ТС проводится в виде одобрения типа или свидетельства о безопасности для единичных ТС....... как-то осталось без внимания. можно прочитать комментарии по этому поводу от НАМИ?

Вы задаете вопрос специалистам не имеющим к НАМИ никакого отношения.

[spl-24]

Re: Легализация мотоциклов изготовленных самостоятельно

Подскажите, пожалуйста, вот еще такую вещь - среди документов, необходимых для переоборудования указано:

5) Документы удостоверяющие право собственности на устанавливаемые агрегаты (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.); планировку салона (до/после переоборудования); и т.д.

А без них никак нельзя все оформить? Дело все в том, что позже в ГИБДД все равно будут это проверять, а детали на иностранную технику нужно заказывать за 1 - 2 мес. Вот пока они доставляются и таможатся можно было бы не спеша все документы на внесение изменений оформить. Или все доки делаются под конкретные запчасти, а не просто с указанием, что, например, двигатель такой-то модели от ТС такого-то марки и года?

И еще вопрос - есть ли ограничение по срокам действия у Заявления о внесении изменений в конструкцию ТС и Заключения о возможности переоборудования ТС? Т.е. когда в ГИБДД подпишут мое заявление, нужно сильно торопиться?

[VladimirVS]

Re: Легализация мотоциклов изготовленных самостоятельно

5) Документы удостоверяющие право собственности на устанавливаемые агрегаты (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.); планировку салона (до/после переоборудования); и т.д.

А без них никак нельзя все оформить?

Можно, при этом в Заключении мы укажем только модель агрегата, без его номера.

И еще вопрос - есть ли ограничение по срокам действия у Заявления о внесении изменений в конструкцию ТС и Заключения о возможности переоборудования ТС? Т.е. когда в ГИБДД подпишут мое заявление, нужно сильно торопиться?

Официальных ограничений нет, из нашего опыта - срок действия 1год.

[Рики Тики Тави]

Re: Легализация мотоциклов изготовленных самостоятельно

Здравствуйте. К сожалению, специального раздела о внесении изменений в ТС категории "А" нет, потому спрошу здесь. Как смотрят уважаемые эксперты на замену двигателя и рамы на мотоцикле Урал 1968 г.в. на аналогичные детали от импортного мотоцикла? В принципе, уже писали:

"Целью технической экспертизы конструкции и проверки технического состояния транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями является удостоверение в том, что характеристики транспортного средства не ухудшились по отношению к требованиям, действовавшим в момент выпуска его в обращение."

Мне думается, что подобная замена должна идти вместе с изменениями в подвеске, тормозах и т.д. В общем, мне хотелось бы знать, при каких условиях Вы одобрите подобную замену, если, конечно, Вы ее вообще одобрите?

[VladimirVS]

Re: Легализация мотоциклов изготовленных самостоятельно

Как смотрят уважаемые эксперты на замену двигателя и рамы на мотоцикле Урал 1968 г.в. на аналогичные детали от импортного мотоцикла?

Напишите подробнее, что хотите заменить (модель рамы, двигателя и т.д.).
Если речь идет о так называемом иностранном "конструкторе" под документы Урал 1968 г.в., то данную замену агрегатов считаем недопустимой.

[Рики Тики Тави]

Re: Легализация мотоциклов изготовленных самостоятельно

Да, наверное, это конструктор и есть. В гараже стоит битый Suzuki GSX-R 750 2007 г.в. С него хотел высвободить агрегаты, купить Урал с доками за пару тысяч, а потом оформить изменения. По деньгам вышло бы немного, но получился бы очень забавный Урал, любимец всех местных гаишников. Но Вы меня немного расстроили, теперь придется его просто ремонтировать.

[Сергей_ИВ]

Re: Легализация мотоциклов изготовленных самостоятельно

прочитал всю тему. даже зарегился, чтоб спросить. вы мне сможете помочь, я уверен.

купил мотоцикл, растаможенный как запчасти. прежний владелец решили съэкономить. косяк, конечно мой, я должен был понимать, что покупаю, но речь сейчас не об этом. раньше не особо парился по этому поводу, но теперь захотелось ездить как нормальный человек - со страховкой, документами. да и техника не ворованная, зачем ее по частям распродавать?

вот и вопрос к вам - можно мой мотик легализовать?

здесь уже предлагали переоборудование. могу я купить замученную 400-ку той же марки, потом оформить замену рамы, двига, да и вообще всего остального? от 400-ки там ничего не будет, только птс. разрешите так сделать?

[VladimirVS]

Re: Легализация мотоциклов изготовленных самостоятельно

Сергей_ИВ Пн апр 11, 2011 4:46 pm
прочитал всю тему. даже зарегился, чтоб спросить. вы мне сможете помочь, я уверен.
купил мотоцикл, растаможенный как запчасти. прежний владелец решили съэкономить. косяк, конечно мой, я должен был понимать, что покупаю, но речь сейчас не об этом. раньше не особо парился по этому поводу, но теперь захотелось ездить как нормальный человек - со страховкой, документами. да и техника не ворованная, зачем ее по частям распродавать?
вот и вопрос к вам - можно мой мотик легализовать?
здесь уже предлагали переоборудование. могу я купить замученную 400-ку той же марки, потом оформить замену рамы, двига, да и вообще всего остального? от 400-ки там ничего не будет, только птс. разрешите так сделать?

Давайте по-конкретнее. Что за агрегаты у Вас есть?(марка, модель рамы (двигателя), год выпуска).

[Сергей_ИВ]

Re: Легализация мотоциклов изготовленных самостоятельно

есть спортивный мотик yamaha r6 2008 г в, двигатель 600 см куб 130 лс рама алюминиевая, диагональная. их тип я не знаю, на блоке двига вечером посмотрю, там должна быть выбита его модель.

мотоцикл полностью комплектный. есть таможенные декларации и счет-справки на раму и двиг.

пст нет. если речь идет о переоборудовании, то нужно купить ямаху с птс и на нее все переставить. но логика подсказывает, что брать свежую ямаху дорого, а если древнюю, то после переоборудования в новом мотике от нее остануться только болты и пистоны пластика.

[VladimirVS]

Re: Легализация мотоциклов изготовленных самостоятельно

Сергей_ИВ Вт апр 12, 2011 9:12 am
есть спортивный мотик yamaha r6 2008 г в, двигатель 600 см куб 130 лс рама алюминиевая, диагональная. их тип я не знаю, на блоке двига вечером посмотрю, там должна быть выбита его модель.
мотоцикл полностью комплектный. есть таможенные декларации и счет-справки на раму и двиг.
пст нет. если речь идет о переоборудовании, то нужно купить ямаху с птс и на нее все переставить. но логика подсказывает, что брать свежую ямаху дорого, а если древнюю, то после переоборудования в новом мотике от нее остануться только болты и пистоны пластика.

Переоборудовать R6 можно из Yamaha YZF-R6 или Yamaha YZF-R1.