Переоборудование из категории "D" в "В"

[cen131]

Re: Переоборудование из категории "D" в "В"

А сколько стоит Ваша работа,по уточнению массы ТС

[Алексей]

Re: Переоборудование из категории "D" в "В"

Какой именно массы??? Задавайте вопрос конкретнее! Если снаряженной массы, то услуги по взвешиванию автомобиля составляют ориентировочно 5000 рублей

[cen131]

Re: Переоборудование из категории "D" в "В"

По поводу HAICA ,я вам отписывался,по документам мах-4750 а мин-2000,мы хотим переделать на кат-В ,демонтировать ряд сидений,а инспектор ,ссылаясь на мах-4750 ,что переделать можно в к-С,Вы дали мне ответ :отправить Вам заявление на им.директора,ПТС и фото табличек,вот Я и уточняю сколько это будет стоить?

[Алексей]

Re: Переоборудование из категории "D" в "В"

3500 рублей

[Тимофей]

Re: Переоборудование из категории "D" в "В"

Добрый день!
У меня ГАЗ-322132 (Газель 13 мест) все сиденья оборудованы ремнями безопасности(вписано в ПТС), хочу переделать ее в 8-местную, с установкой заводских сидений от а/м "Баргузин" и соответственно сделать перепланировку либо как у ГАЗ-3221, либо "мой вариант"... Вопрос, могу ли я сделать это самостоятельно используя стандартные крепежные элементы и сиденья? И сколько будет стоить ваше заключение в этом случае?

[Алексей]

Re: Переоборудование из категории "D" в "В"

Учитывая то, что сидения должны оборудоваться ремнями безопасности, то переоборудование должно выполняться на сертифицированном предприятии.
стоимость заключения 3000 рублей

[traktorist]

Re: Переоборудование из категории "D" в "В"

Задам вопрос но для ясности расскажу предъисторию. В июне 2012г. преобрел пассажирскую ГАЗель 322132 (13мест)и решил ее переоборудовать на "В" - т.к у меня права только "В,С,Е". Обратился в ГАИ с заявлением на внесение изменений в конструкцию - переоборудование в ГАЗ-322100 (8 мест), подписали с отметками "заключение не требуется" и "работы производятся самостоятельно". Согласно схеме установил 8 сдений от битой 8-и местной Газели, полностью официально прошел осмотр на СГТО. получил диагностическую карту и на основании ее и прочих документов (сдав в отдел все эти карты,декларации) получил "Свидетельство о соответствии..." На вопрос - нужно ли менять ПТС или СТС т.е. проходить перерегистрацию получил от начальника отдела по техническому надзору РЭО ГАИ , сотрудников регистрационного подразделения (МОТОР ГИБДД г. Астрахани) ОДНОЗНАЧНЫЕ ответы - ничего перерегистрировать не надо , возите с собой данное "Свидетельство....". До настоящего момента я спокойно ездил- 8 месяцев, предъявлял инспекторам вместе с ПТС где написано " 13 мест кат.D" это свидетельство и никаких вопросов не возникало.Останавливали даже инспектора из вышеупомянутого отдела по тех.надзору - к документам вопросов не было хотя очень въедливо все проверяли.
И тут 2 дня назад ВНЕЗАПНО звонок из РЭО ГАИ на сотовый , называют мои паспортные данные и данные на машину, спрашивают "на сиденья которые вы установили у вас есть сертификаты?" (конечно нет - я о них первый раз слышу) и просят приехать в отдел. В отделе говорят что не перерегистрировав машину в течении 20-и дней с момента получения "Свидетельства о соответствии..." я грубо нарушил закон,по идее штраф,лишение и машину на штрафстоянку (хорошо что я на другой), а если "по-хорошему" то я срочно должен приехать в МОТОР ГИБДД на перерегистрацию, а т.к . прошло свыше 20 дней то придется снова пройти осмотр. На вопросы "А имеющееся у меня свидетельство недействительно или просроченно?" и "Нужна ли заново диагностическая карта?" отвечают "Нет, просто пройдете осмотр".
Я не против поменять ПТС, проблема в том что эти сертифицированные сиденья и пол,обшивка салона безвозвратно утрачены (сгорели), в салоне сейчас голый металл (пассажиров я не вожу). Соответственно осмотр без покупки новых сидений и всего салона я не пройду.
Соответственно первый вопрос - насколько правомерны претензии ГАИ? Нужен ли повторный осмотр - на имеющемся у меня "Свидетельстве о соответствии" срок действия не указан. Чем мне грозит эксплуатация такой машины? Какие есть выходы кроме повторной покупки салона от ГАЗ-322100?
Вопрос №". Я вообще я хочу переоборудовать машину в грузопассажирскую - сделать жесткую перегородку между кабиной и остальным салоном (признаюсь - она уже есть,наверное придется снимать), а также вторую перегородку по уровню сдвижной двери (как у 2705) , все что дальше назад обрезать по нижнему краю стекол, сделать как бы пикап с "длинной" кабиной. Оставить только 3 места спереди, открытый кузов аккуратно усилить изнутри металлом. Внешние габариты, световые приборы и вообще все остальное оборудование без изменений. Допустимо ли это? Можно ли произвести эти работы самостоятельно? Возможно ли произвести данное переоборудование минуя восстановление салона от ГАЗ- 322100. Понимаю что придется обратиться к Вам за заключением.
Извиняюсь за перегруз информацией, заранее спасибо!

[Тимофей]

Re: Переоборудование из категории "D" в "В"

Учитывая то, что сидения должны оборудоваться ремнями безопасности, то переоборудование должно выполняться на сертифицированном предприятии.
стоимость заключения 3000 рублей

Алексей, уточните пожалуйста, какой код услуги и наменование услуги (работы) должен быть указан в серификате автосервиса, выполняющего данные работы???

[Алексей]

Re: Переоборудование из категории "D" в "В"

Сообщение traktorist Чт мар 07, 2013 12:52 am
Задам вопрос но для ясности расскажу предъисторию. В июне 2012г. преобрел пассажирскую ГАЗель 322132 (13мест)и решил ее переоборудовать на "В" - т.к у меня права только "В,С,Е". Обратился в ГАИ с заявлением на внесение изменений в конструкцию - переоборудование в ГАЗ-322100 (8 мест), подписали с отметками "заключение не требуется" и "работы производятся самостоятельно". Согласно схеме установил 8 сдений от битой 8-и местной Газели, полностью официально прошел осмотр на СГТО. получил диагностическую карту и на основании ее и прочих документов (сдав в отдел все эти карты,декларации) получил "Свидетельство о соответствии..." На вопрос - нужно ли менять ПТС или СТС т.е. проходить перерегистрацию получил от начальника отдела по техническому надзору РЭО ГАИ , сотрудников регистрационного подразделения (МОТОР ГИБДД г. Астрахани) ОДНОЗНАЧНЫЕ ответы - ничего перерегистрировать не надо , возите с собой данное "Свидетельство....". До настоящего момента я спокойно ездил- 8 месяцев, предъявлял инспекторам вместе с ПТС где написано " 13 мест кат.D" это свидетельство и никаких вопросов не возникало.Останавливали даже инспектора из вышеупомянутого отдела по тех.надзору - к документам вопросов не было хотя очень въедливо все проверяли.
И тут 2 дня назад ВНЕЗАПНО звонок из РЭО ГАИ на сотовый , называют мои паспортные данные и данные на машину, спрашивают "на сиденья которые вы установили у вас есть сертификаты?" (конечно нет - я о них первый раз слышу) и просят приехать в отдел. В отделе говорят что не перерегистрировав машину в течении 20-и дней с момента получения "Свидетельства о соответствии..." я грубо нарушил закон,по идее штраф,лишение и машину на штрафстоянку (хорошо что я на другой), а если "по-хорошему" то я срочно должен приехать в МОТОР ГИБДД на перерегистрацию, а т.к . прошло свыше 20 дней то придется снова пройти осмотр. На вопросы "А имеющееся у меня свидетельство недействительно или просроченно?" и "Нужна ли заново диагностическая карта?" отвечают "Нет, просто пройдете осмотр".
Я не против поменять ПТС, проблема в том что эти сертифицированные сиденья и пол,обшивка салона безвозвратно утрачены (сгорели), в салоне сейчас голый металл (пассажиров я не вожу). Соответственно осмотр без покупки новых сидений и всего салона я не пройду.
Соответственно первый вопрос - насколько правомерны претензии ГАИ? Нужен ли повторный осмотр - на имеющемся у меня "Свидетельстве о соответствии" срок действия не указан. Чем мне грозит эксплуатация такой машины? Какие есть выходы кроме повторной покупки салона от ГАЗ-322100?
Вопрос №". Я вообще я хочу переоборудовать машину в грузопассажирскую - сделать жесткую перегородку между кабиной и остальным салоном (признаюсь - она уже есть,наверное придется снимать), а также вторую перегородку по уровню сдвижной двери (как у 2705) , все что дальше назад обрезать по нижнему краю стекол, сделать как бы пикап с "длинной" кабиной. Оставить только 3 места спереди, открытый кузов аккуратно усилить изнутри металлом. Внешние габариты, световые приборы и вообще все остальное оборудование без изменений. Допустимо ли это? Можно ли произвести эти работы самостоятельно? Возможно ли произвести данное переоборудование минуя восстановление салона от ГАЗ- 322100. Понимаю что придется обратиться к Вам за заключением.
Извиняюсь за перегруз информацией, заранее спасибо!

1) регистрировать надо было нормально viewtopic.php?f=2&t=2194, то что Вам там кто-то говорил, Вы сейчас доказать не сможете
2) т.к. по факту автомобиль незаконно переоборудован, то в соответствии с ПДД последует запрет эксплуатации
3) на б/у узлы, агрегаты и т.п. сертификаты не требуются
4) в пикап переоборудовать можно, по поводу самостоятельности работ - нужна соответствующая квалификация + фото (посмотрим)

[Алексей]

Re: Переоборудование из категории "D" в "В"

уточните пожалуйста, какой код услуги и наименование услуги (работы) должен быть указан в серификате автосервиса, выполняющего данные работы???

017613, 017410