Т. Лайт Эйс, на раме от грузовика, 1G, 4Х4, 31"

[Пархоменко Юрий]

Re: Т. Лайт Эйс, на раме от грузовика, 1G, 4Х4, 31"

Наличие СБКТС не является полной гарантией того, что на автомобиль в ГИБДД выдадут ПТС и регистрационные документы для допуска к участию в дорожном движении. Мне известно полно примеров, когда по СБКТС люди получали отказ, так как они либо неправильно оформлены, либо конструкция ТС не соответствует техрегламенту. Я уже писал, что такая проблема существует и "гербовая бумага" тут не причем.

С этим рассуждением сложно не согласиться, знаю лично людей, которые около 2-ух лет мучались в попытках зарегистрировать единично изготовленные "лимузины". Да и не дешевое это удовольствие - пройти всю процедуру регистрации единичного ТС.

[mikhailin]

Re: Т. Лайт Эйс, на раме от грузовика, 1G, 4Х4, 31"

Ну с неправильным оформлением понятно, а как ГИБДД может отказать в выдаче ПТС из-за несоответствия конструкции ТС регламенту, ведь СБКТС - это подтверждение соответствия ТС регламенту? :shock:
"Высокость" цены на регистрацию ТС - понятие относительное, особенно если учесть, что сейчас многие вещи "протащить" через переоборудование практически невозможно.
Кстати, в прошлом году, если мне не изменяет память, получение VIN в НАМИ обходилось порядка 10 000 рублей. По сравнению с нынешними ценами на ОСАГО - совсем недорого.

[Евгений-LTS]

Re: Т. Лайт Эйс, на раме от грузовика, 1G, 4Х4, 31"

Ну вот, кое-то начинает проясняться, как по ценам, так и по "подводным камням" на этом пути...)